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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122;"><div style="font-size:larger;">U 802</div><small>(<a href="U_801" title="U 801">vorheriges</a>/nächstes – <a href="Liste_deutscher_U-Boote" title="Liste deutscher U-Boote">alle U-Boote</a>)</small>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"><span typeof="mw:File"></span><br><small>Die olympischen Ringe, Crewzeichen von Steinhaus und Schmoeckel, waren am Turm des Bootes angebracht</small>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Liste_deutscher_U-Boot-Klassen" title="Liste deutscher U-Boot-Klassen">Typ</a>:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Feldpostnummer" title="Feldpostnummer">Feldpostnummer</a>:

</td>

<td>M-52 697

</td></tr>

<tr>

<td>Werft:

</td>

<td><a href="Schichau_Seebeck" title="Schichau Seebeck">Seebeckwerft</a>, <a href="Geestem%C3%BCnde" title="Geestemünde">Geestemünde</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Bauauftrag:

</td>

<td>7. Dezember 1940

</td></tr>

<tr>

<td>Baunummer:

</td>

<td>711

</td></tr>

<tr>

<td>Kiellegung:

</td>

<td>1. Dezember 1941

</td></tr>

<tr>

<td>Stapellauf:

</td>

<td>31. Oktober 1942

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung:

</td>

<td>12. Juni 1943

</td></tr>

<tr>

<td>Kommandanten:

</td>

<td>

<ul><li>12. Juni 1943 bis 12. Dezember 1943<br><a href="Kapit%C3%A4nleutnant" title="Kapitänleutnant">Kptlt</a> <a href="Rolf_Steinhaus" title="Rolf Steinhaus">Rolf Steinhaus</a></li>

<li>13. Dezember 1943 bis 11. Mai 1945<br><a href="Kapit%C3%A4nleutnant" title="Kapitänleutnant">Kptlt</a> Helmut Schmoeckel</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td>Flottillen:

</td>

<td>

<ul><li><a href="4._U-Flottille" title="4. U-Flottille">4. U-Flottille</a>, <a href="Stettin" title="Stettin">Stettin</a><br> 16. Mai 1943 bis 13. Januar 1944 Ausbildungsboot</li>

<li><a href="2._U-Flottille" title="2. U-Flottille">2. U-Flottille</a>, <a href="Lorient" title="Lorient">Lorient</a><br> 1. Februar 1944 bis 30. November 1944 Frontboot</li>

<li><a href="33._U-Flottille" title="33. U-Flottille">33. U-Flottille</a>, <a href="Flensburg" title="Flensburg">Flensburg</a><br> 1. Dezember 1944 bis 8. Mai 1945 Frontboot</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td style="min-width:6em;">Einsätze:

</td>

<td>4 Unternehmungen

</td></tr>

<tr>

<td>Versenkungen:

</td>

<td>

<p>1 Schiff (1.621 BRT)

</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Verbleib:

</td>

<td>Am 11. Mai 1945 in <a href="Loch_Eriboll" title="Loch Eriboll">Loch Eriboll</a>, <a href="Schottland" title="Schottland">Schottland</a> kapituliert. Nach Lisahally überführt und am 31. Dezember 1945 auf dem Weg zur <a href="Operation_Deadlight" title="Operation Deadlight">Operation Deadlight</a> gesunken.

</td></tr></tbody></table>

<p><b>U 802</b> war ein deutsches Langstrecken-<a href="U-Boot" title="U-Boot">U-Boot</a> der Klasse <a href="U-Boot-Klasse_IX" title="U-Boot-Klasse IX">IX C/40</a>, welches im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> zum Einsatz kam.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_des_Bootes">Geschichte des Bootes</h2></div>

<p><i>U 802</i> wurde am 7. Dezember 1940, als zweites Boot der Serie <i><a href="U_801" title="U 801">U 801</a></i> bis <i>U 820</i>, bei der <a href="Geestem%C3%BCnde" title="Geestemünde">Geestemünder</a> <a href="Schichau_Seebeck" title="Schichau Seebeck">Seebeckwerft</a> in Auftrag gegeben. Die <a href="Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a> unter dem Namen Neubau 711 begann am 1. Dezember 1941, der <a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a> erfolgte am 31. Oktober 1942 und die Indienststellung unter Kapitänleutnant Rolf Steinhaus erfolgte am 12. Juni 1943.

Als Turmembleme führte das Boot neben dem Zeichen der 2. U-Flottille (siehe links) und den olympischen Ringen auch ein eigenes Wappen: Ein Vierblättriges Kleeblatt, in dessen Mitte ein Pfeil von rechts durch ein Spiegelverkehrtes N, oder durch eine S Rune, stach.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kommandanten">Kommandanten</h2></div>

<ul><li><b>Rolf Steinhaus</b> wurde am 1. April 1916 in <a href="Hachenburg" title="Hachenburg">Hachenburg</a>, <a href="Kaiserslautern" title="Kaiserslautern">Kaiserslautern</a> geboren. Er gehörte der sogenannten <a href="Olympia-Crew_1936_(Kriegsmarine)" title="Olympia-Crew 1936 (Kriegsmarine)">Olympia-Crew 36</a> an (deswegen auch die olympischen Ringe am Turm von <i>U 802</i>) und fuhr vom 11. März 1940 bis April 1941 als 2. Wachoffizier auf dem <a href="U-Boot-Klasse_VII#Typ_VII_B" title="U-Boot-Klasse VII">Typ VII B</a> Boot <i><a href="U_101_(U-Boot%2C_1940)" title="U 101 (U-Boot, 1940)">U 101</a></i> unter Kapitänleutnant <a href="Fritz_Frauenheim" title="Fritz Frauenheim">Fritz Frauenheim</a> und Kapitänleutnant <a href="Ernst_Mengersen" title="Ernst Mengersen">Ernst Mengersen</a>. Er fuhr mit dem Boot auf sechs Feindfahrten, auf denen sie 20 Schiffe mit einer Gesamttonnage von 110.245 BRT versenken konnten. Nach Abschluss seines Kommandantenlehrgangs bei der <a href="24._U-Flottille" title="24. U-Flottille">24. U-Flottille</a> übernahm er für zwei Monate das Schulboot <i><a href="U_8_(U-Boot%2C_1935)" title="U 8 (U-Boot, 1935)">U 8</a></i> von Kapitänleutnant Borcherd. Nachdem er mehr als zwei Jahre lang Lehrer in der <a href="Unterseebootslehrdivision" title="Unterseebootslehrdivision">2. U-Lehrdivision</a> gewesen war, stellte er am 12. Juni 1943 <i>U 802</i> in Dienst, welches er am 12. Dezember 1943 an Helmut Schmoeckel abgab.</li>

<li><b>Helmut Schmoeckel</b> wurde am 18. Dezember 1917 in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> geboren. Wie Rolf Steinhaus gehörte auch er der Olympia-Crew an. Nach Abschluss seiner U-Bootausbildung war er ab Dezember 1942 1. Wachoffizier auf dem <a href="U-Boot-Klasse_IX#Typ_IX_C" title="U-Boot-Klasse IX">Typ IX C</a> Boot <i><a href="U_504" title="U 504">U 504</a></i> unter Korvettenkapitän <a href="Friedrich_Poske_(Marineoffizier)" title="Friedrich Poske (Marineoffizier)">Poske</a>. Im Juni 1943 verließ er es, um sich zu seinem Kommandantenlehrgang bei der 24. U-Flottille zu begeben. Nach dessen Abschluss wurde er Kommandantenschüler auf <i>U 802</i>, welches er am 13. Dezember 1943 übernahm.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatzstatistik">Einsatzstatistik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1._Unternehmung">1. Unternehmung</h3></div>

<p>Das Boot verließ am 29. Januar 1944 um 8:00 Uhr den Hafen von Kiel zur 1. Feindfahrt. Es verlegte zunächst nach <a href="Kristiansand" title="Kristiansand">Kristiansand</a> wo erneut Brennstoff und Wasser übernommen wurden und lief anschließend nach <a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a>. Auf der 92 Tage langen Feindfahrt operierte <i>U 802</i> im <a href="Nordatlantik" title="Nordatlantik">Nordatlantik</a> und bei <a href="Neufundland" title="Neufundland">Neufundland</a> und es gelang die Versenkung eines Schiffes, der kanadischen <i>Watuka</i> mit 1.621 BRT. Auf dem Rückmarsch nach <a href="Lorient" title="Lorient">Lorient</a>, dem neuen Heimathafen des Bootes, wurde es in der <a href="Biskaya" title="Biskaya">Biskaya</a> von einem britischen <a href="Vickers_Wellington" title="Vickers Wellington">Wellington Bomber</a> attackiert, doch <i>U 802</i> konnte entkommen. Dem Wellington Bomber wurde für längere Zeit die Versenkung von Oberleutnant zur See Abels' <i><a href="U_193" title="U 193">U 193</a></i> angerechnet, da dieses seit dem 23. April 1944 verschollen ist. Anschließend erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der Kriegsmarinewerft, Lorient.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2._Unternehmung">2. Unternehmung</h3></div>

<p>Am 22. Juni 1944 lief das Boot um 21:15 Uhr aus Lorient zur 2. Feindfahrt aus. Auf dieser 16 Tage langen Fahrt operierte das Boot im Mittleren Nordatlantik ohne einen Feindkontakt auszumachen. Die Fahrt musste wegen eines Schnorchelschadens frühzeitig abgebrochen werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="3._Unternehmung">3. Unternehmung</h3></div>

<p><i>U 802</i> verließ Lorient zum letzten Mal am 16. Juli 1944 und war von dort aus 122 Tage auf See. Auf der Fahrt operierte das Boot erneut im <a href="Nordatlantik" title="Nordatlantik">Nordatlantik</a> im <a href="Sankt-Lorenz-Golf" title="Sankt-Lorenz-Golf">Sankt-Lorenz-Golf</a> und erneut bei <a href="Neufundland" title="Neufundland">Neufundland</a>, bevor es am 12. November 1944 in <a href="Bergen_(Norwegen)" title="Bergen (Norwegen)">Bergen</a> zur Schnorchelreparatur einlief. Anschließend verlegte <i>U 802</i> über Bergen, <a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a>, <a href="Egersund" title="Egersund">Egersund</a>, <a href="Flekkefjord" title="Flekkefjord">Flekkefjord</a>, <a href="Farsund" title="Farsund">Farsund</a>, <a href="Kristiansand" title="Kristiansand">Kristiansand</a> und <a href="Horten_(Norwegen)" title="Horten (Norwegen)">Horten</a> nach <a href="Flensburg" title="Flensburg">Flensburg</a> in die Werft. Auch auf dieser Fahrt konnten keine Versenkungen oder Beschädigungen erzielt werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verlegungsfahrt">Verlegungsfahrt</h3></div>

<p>Nach dem Ende der Werftliegezeit lief das frisch reparierte <i>U 802</i> am 8. April 1945 von Kiel nach Horten und später nach Kristiansand, wo es auf die nächste Feindfahrt ausgerüstet wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="4._und_letzte_Unternehmung">4. und letzte Unternehmung</h3></div>

<p>Am 28. April 1945 um 21:00 Uhr verließ das Boot zum letzten Mal Kristiansand und verlegte nach Stavanger und Bergen, wo noch einige Ergänzungen durchgeführt wurden. Dann lief es am 2. Mai aus Bergen zur 4. Feindfahrt aus. Als Operationsgebiet war der Nordatlantik mit Ziel Harbour New York vorgesehen. Doch wegen des Kapitulationsbefehls wurde Loch Eriboll angelaufen, wo Kapitänleutnant Schmoeckel kapitulierte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Überführungsfahrt"><span id=".C3.9Cberf.C3.BChrungsfahrt"></span>Überführungsfahrt</h3></div>

<p>Nach der Kapitulation wurde das Boot am 12. Mai nach Loch Alsh und den <a href="Hafen_von_Londonderry" title="Hafen von Londonderry">Hafen von Londonderry</a> überführt, wo es auf seine Versenkung bei der <a href="Operation_Deadlight" title="Operation Deadlight">Operation Deadlight</a> wartete.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verbleib">Verbleib</h2></div>

<p>Am 30. Dezember 1945 wurde <i>U 802</i> zur Versenkung ausgewählt und vom britischen Zerstörer HMS <i>Pytchley (L.92)</i> in Schlepp genommen. Doch auf dem Weg zur Versenkungsposition brach die Schleppleine zum Boot, es verlor seinen Auftrieb, schnitt unter und versank. Es liegt noch heute im ehemaligen Marineplanquadrat AM 5377 auf der Position <span id="U_802" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:55.5,-8.4166666666667"><span title="Breitengrad">55° 30′ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">8° 25′ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">55.5</span><span class="longitude">-8.4166666666667</span><span class="elevation"></span></span>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.uboat.net/boats/u802.htm">The Type IXC/40 boat U 802 auf uboat.net (engl.)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_802">U-802 auf ubootarchiv.de</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=R7dRI77yOTE">British Pathé: Surrender Of German U-Boats: World War II (1945)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: <i>Der U-Boot-Krieg 1939–1945.</i> Band 1: <i>Die deutschen U-Boot-Kommandanten.</i> E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.</li>

<li>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: <i>Der U-Boot-Krieg 1939–1945.</i> Band 2: <i>Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.</i> E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Georg Högel: <i>Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945.</i> 5. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Hamburg 2009, ISBN 978-3-7822-1002-7, S. 147.</span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_deutscher_U-Boote_(1935%E2%80%931945)/U_751%E2%80%93U_1000" title="Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 751–U 1000">Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 751–U 1000</a></div>

<p><b><a href="Liste_deutscher_U-Boote" title="Liste deutscher U-Boote">U-Boote</a>:</b>

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